野外調查事務所

眼前這條約1公尺不足的小圳溝從地圖上看顯示為芭蕉溪支流,這條呈S形的農道原始形狀應該是順著溪流而開闢的,從目前所站的榕樹下轉彎坡道來判斷,可能是河階作用下所形成的坡度 一位農夫在電線桿的電機箱按了某開關後,連接水塔的管子突然發出嘩啦嘩啦的流水聲,轉身往西南方望,可見這坡道頂端有個水泥護欄,這個小懸崖

一隻大冠鷲突然飛到和我視線一樣高的近距離盤旋,驚艷之餘高度計顯示221公尺,是森林系猛禽的棲息地盤!從仍屬西屯區的都會園路拐進榜文路後便是沙鹿區,整條榜文路都是陡坡,連分隔線都沒有的郊區道路,車流量還頗多的,可說是來往於大台中市區和沙鹿及梧棲區的中橫公路吧!

在烏溪和貓羅溪匯流處有個被彰化包夾的台中市,在地形上應該隸屬彰化才對,眼前這座野味十足的無名橋是來往烏日和彰化的便通道,但因出入口被鐵欄圍住,只有自行車能勉強通行,可見三兩識途鐵馬客都曉得用這條捷徑通往彰化或台中呢!

中科水堀頭公園的出入口方向和台中國際機場的跑道大約平行,每隔數十分,便能看到IDF幻象二千或民航機震撼力十足的低空飛過公園上空,來到公園中心地帶,有個空間缺口可眺望山下的北屯和西屯區城鎮,這時才意識到這公園海拔已有139公尺了耶!悶熱的星期六上午,只見三位慢跑者一位單車客和健行者來運動,雖說周邊盡是

從高鐵台中站搭9點發車的6333公車,車程約70分鐘就到水里,雖是炎熱的上午,一下車馬上能感受到被群山圍繞又熱鬧的山城小鎮氛圍,水里車站位在道路地勢高處,在門口可眺望站前的民生路街景,和信義鄉的人倫山峰由於集集至水里間的鐵道正在修護,現改由接駁車在集集站接送

這座木棧道天橋高度達樹冠層,雖然沒有遮陽頂棚,但往單車道柵欄內延伸的樹枝樹葉會散發天然冷氣,具有降溫和遮陽效果,仔細觀察還能看到平常在樹下看不到的種子,下午四點過後,湧入延此自行車道建走慢跑溜滑板獨輪車和單車族們,往潭子區方向望,大坑風景區的山群翠綠清晰,待在這種有樹籬的天空步道上,真有種全身放鬆的

綠空鐵道是綠空廊道的中心,以舊鐵軌空間改建的這座狹長形公園,就像都心的迷你小山丘,一種狹長型的山丘公園,上頭的高架鐵道,給人一種放心的空間感,能遮陽避雨,還能沿著這廊道從烏日一路連到豐原的東后豐鐵馬道呢!早晚可見沿線居民來此散步慢跑或遛狗,能見度好時,也可見到代表大台中的後花園大坑山峰群 綠空廊道南

雖然越過石牛溪後才算是到了古坑鄉,但騎上柴裡橋後,觸目所及空氣中微微的木柴薰香等,感覺上已經和古坑沒兩樣了,尤其是上坡道時的視野漸漸變得寬暢,可俯瞰在平地看不到的樹冠層,那瞬間尤如上山路一樣呢!

雖然不知風速幾級,但風大到可把腳踏車吹倒,把站在這大肚和南屯交界處高原寫生的作者吹動,若手握一把夠堅固的雨傘,整個人肯定能像熱氣球似地昇空吧!這裡海拔272公尺,雖不高但能將台中市從霧峰到后里的山脈一覽無遺,腳踏在尚未舖柏油的頭嵙山層原始紅土露頭上,另人心情激昂,高原上空有一隻隼科和二隻鷹科正在狂風